Website voor garages: van kenteken tot werkbon op een telefoonscherm
Een autobezitter kent zijn kenteken beter dan zijn bouwjaar, en al helemaal beter dan de dag waarop zijn APK verloopt. Een afspraakformulier dat met naam, adres en een datumkiezer opent, begint dus aan de verkeerde kant.
Van kenteken tot akkoord, op een scherm
Wij bouwen in WordPress een garagesite die begint waar de klant begint: bij het kenteken. Daarna kiest hij het soort werk en ziet hij alleen de dagdelen waarop dat past. En als de auto op de brug staat, krijgt hij een werkbon met foto's op zijn telefoon, met een knop om akkoord te geven voordat je aan meerwerk begint.
Zo lees je de figuur
Een scherm, vier stappen, dezelfde volgorde als de klant. Bovenaan het kenteken, het enige wat hij zonder nadenken weet; daaronder wat dat kenteken over zijn APK zegt. De herinnering telt af naar de dag waarop hij had moeten keuren, en in de weken daarvoor kan hij een tijd kiezen zonder zijn datum te verliezen. De werkbon laat per regel zien wat de monteur zag, met een foto, en de klant vinkt zelf aan wat hij wil laten doen. Er staan met opzet geen bedragen op, want die zijn per garage en per auto anders.
APK verloopt over 8 weken
keuren kan vanaf nu, je datum blijft staan
Je APK verloopt over 8 weken
kies een tijd- APKgedaan
- remblokken voor
- ruitenwisserbladen
- verlichting achter
Het kenteken als eerste veld
De RDW publiceert de gegevens van gekentekende voertuigen als open data. Per kenteken staan daarin onder meer het merk, de handelsbenaming, de vervaldatum van de APK, een indicator of er een terugroepactie openstaat, en een oordeel over de tellerstand. Bron: RDW open data, Gekentekende voertuigen, bijgewerkt en gecontroleerd op 23 september 2026.
Wat dat voor een afspraakformulier betekent
Een formulier dat met het kenteken begint, kan de klant laten zien wanneer zijn APK verloopt zonder dat hij iets hoeft op te zoeken. Hij typt zijn kenteken, het merk en de handelsbenaming verschijnen, en de site zegt op welke datum zijn APK verloopt. Daaronder een regel uitleg: keuren kan vanaf twee maanden voor die datum, en dan blijft de datum staan. Die regel komt van de RDW (Wanneer en hoe vaak APK keuren, gecontroleerd op 23 september 2026) en geldt bij elke garage. We zetten hem erbij als uitleg, niet als iets wat alleen jij aanbiedt.
Een open terugroepactie
Staat er voor dat kenteken een terugroepactie open, dan kan de site dat melden. Niet als alarm, maar als een regel bij de afspraak: er staat een terugroepactie open voor deze auto, we bespreken het als je langskomt. Het is een klein gebaar, en het laat zien dat je naar zijn auto kijkt voordat hij binnen is.
Wat we eerst uitzoeken
Of de site die gegevens live ophaalt bij het boeken, of alleen het kenteken doorgeeft aan jou, hangt af van je afspraaksysteem. Dat bekijken we voordat we het beloven. Werkt het niet live, dan blijft het kenteken toch het eerste veld: het is het ene gegeven dat elke klant zonder nadenken kan invullen, en voor jou het ene gegeven waarmee je de auto terugvindt.
Afspraak per soort werk, met de tijd die het kost
Een kleine beurt, een APK, een aircocheck en een diagnose vragen elk een andere tijd op de brug. Een gewoon afspraakformulier weet dat niet. Het laat de klant een tijd kiezen, en dan ontdek je 's ochtends dat er drie auto's staan voor klussen die elk een halve dag kosten.
Eerst het werk, dan de tijd
Op de garagesites die wij bouwen, kiest de klant eerst wat er moet gebeuren. De site kent per soort werk de tijd die jij ervoor rekent en laat alleen de dagdelen zien waarop dat past. Een APK waarbij de klant wacht, krijgt andere plekken dan een grote beurt waarbij de auto de hele dag blijft. Dat scheelt afspraken die je moet terugbellen en verschuiven, en het scheelt de klant een tweede telefoontje.
Wachten of wegbrengen
Bij elk soort werk zegt de site of de klant kan wachten of de auto moet achterlaten. Heb je een wachtruimte, een leenauto of een fiets, dan staat dat daar, bij de keuze waar het ertoe doet, en niet op een algemene pagina die niemand leest. Heb je het niet, dan staat er ook niets.
Als de klant het niet weet
Een deel van je klanten weet niet wat er mis is. Voor hen is er een keuze "ik weet het niet, er brandt een lampje of ik hoor iets". Die leidt niet naar een tijdslot maar naar een belknop en een kort bericht waarin hij een foto van het dashboard kan meesturen. Een diagnose laat zich niet in een vakje van een half uur plannen, en een klant die dat toch moet proberen, kiest het verkeerde vakje.
Welke velden een afspraakformulier voor vakmensen wel en niet nodig heeft, geldt breder dan garages en staat op website laten maken voor vakmensen. Adverteer je, dan landen de campagnes voor keuring, onderhoud en reparatie elk op hun eigen keuze in dit formulier; hoe we die inrichten, staat op Google Ads voor garages.
Een vak, drie kanten: vindbaar, adverteren en de site
Voor garages werken we langs drie pagina's die bij elkaar horen. Wat hier over de website staat, rust op wat de andere twee uitleggen: een campagne landt op een pagina van de site, en die pagina moet ook zonder advertentie gevonden worden.
De digitale werkbon met foto's van de brug
Meerwerk is het moment waarop vertrouwen breekt. De klant bracht zijn auto voor een beurt en krijgt halverwege de ochtend een telefoontje dat de remschijven op zijn. Hij kan het niet zien, hij kan het niet controleren, en hij moet ja of nee zeggen tegen een bedrag dat hij niet verwachtte.
Laten zien wat de monteur ziet
Een digitale werkbon verandert dat gesprek. De monteur maakt een foto van wat hij ziet, de werkbon zet die foto bij de regel waar hij hoort, en de klant krijgt een bericht met een link. Op zijn telefoon ziet hij de regels van de werkbon, de foto's en per regel een bedrag. Onderaan staat een knop waarmee hij akkoord geeft voordat je begint, of juist niet.
Een keuze die de klant zelf maakt
Het verschil zit niet in de techniek maar in wie beslist. Aan de telefoon beslist de klant onder druk. Met de werkbon op zijn scherm beslist hij met de foto voor zich, in zijn eigen tijd, en heeft hij iets om aan zijn partner te laten zien. Een onverwacht bedrag wordt zo een keuze die hij zelf maakte, en zo'n keuze bespreek je aan de balie anders dan een bedrag dat hem overviel.
Wat er op de werkbon staat, en wat niet
- Per regel wat er aan de hand is, in gewone woorden, met een foto die het laat zien.
- Per regel een bedrag, en of het nu moet of kan wachten tot de volgende beurt.
- Een akkoord per regel, zodat de klant de remmen kan laten doen en de ruitenwissers niet.
- Geen vakjargon zonder uitleg, en geen foto waarop niets te zien is.
Het akkoord wordt vastgelegd met datum en tijd, zodat jij en de klant later hetzelfde terugzien. De werkbon is ook de plek voor het verhaal na de beurt: wat er gedaan is, wat de volgende keer aandacht vraagt, en wanneer de APK weer verloopt. Hoe dit aansluit op het systeem in je werkplaats, verschilt per leverancier; daarover meer in hoofdstuk 07.
De garantie-uitleg hoort op je site
Wie een jonge auto rijdt en twijfelt tussen de dealer en een universele garage, wil eigenlijk maar een ding weten: blijft mijn garantie staan. BOVAG schrijft dat een auto op basis van Europese regelgeving bij een bedrijf naar keuze onderhouden mag worden zonder dat het recht op fabrieksgarantie in gevaar komt, op voorwaarde dat het onderhoud gebeurt volgens de specificaties en richtlijnen van de fabrikant. Voor een probleem dat onder de fabrieksgarantie valt, ga je naar de merkdealer. Bron: BOVAG, Handreiking fabrieksgarantie en onderhoud, gecontroleerd op 23 september 2026.
Waar die uitleg op de site staat
Niet weggestopt in een veelgestelde vraag onderaan de contactpagina, maar als eigen korte pagina. Hij is bereikbaar vanuit het menu naast de APK en onderhoud, en in het afspraakformulier staat naast de keuze voor een beurt een regel met een link ernaartoe. Wie op dat moment twijfelt, vindt het antwoord zonder het formulier te verlaten.
Wat erop staat
De uitleg van BOVAG in gewone taal, met de bron. Daarna hoe jij de specificaties en richtlijnen van de fabrikant volgt, en wat de klant na de beurt van je meekrijgt om dat te kunnen laten zien. En de andere helft, eerlijk: voor een probleem dat onder de fabrieksgarantie valt, gaat hij naar de merkdealer. Een garage die dat zelf zegt, is de garage die het eerlijk vertelde, en verliest alleen de klussen die toch bij de dealer horen.
Hoe we dezelfde vraag gebruiken om in Google gevonden te worden, staat op SEO uitbesteden voor garages.
Wat geen voordeel is maar een plicht
Een zin als "bij ons wordt de kilometerstand altijd geregistreerd" klinkt als zorgvuldigheid. Het is een plicht. Erkende bedrijven zijn wettelijk verplicht de tellerstanden van motoren, personenauto's en lichte bedrijfsauto's tot en met 3.500 kilo te registreren. Het registratiemoment Reparatie, Onderhoud, Banden geldt voor alle bedrijven met een RDW-erkenning, en onder reparatie valt ook schadeherstel, recall- en garantiewerk. Bron: RDW, Verplichte registratiemomenten tellerstanden, gecontroleerd op 23 september 2026.
Waarom je het niet als voordeel brengt
Wie een plicht als eigen kenmerk op zijn site zet, wekt de indruk dat een ander het niet doet. Voor wettelijke rechten van consumenten is de wet daar duidelijk over: artikel 6:193g onder j van het Burgerlijk Wetboek noemt het voorstellen van wettelijke rechten van consumenten als een onderscheidend kenmerk van het aanbod van de handelaar onder alle omstandigheden misleidend. Bron: Burgerlijk Wetboek Boek 6, artikel 193g, op wetten.overheid.nl, gecontroleerd op 23 september 2026. De registratie van de tellerstand is een plicht van de garage, maar voor wettelijke plichten houden wij dezelfde lijn aan: we zetten ze niet neer als voordeel.
Wat wel mag, en zelfs helpt
Uitleggen dat het gebeurt en waarom. Een korte alinea bij de APK- en onderhoudspagina die zegt dat je bij elke beurt de tellerstand registreert, en dat de RDW per kenteken een oordeel over de tellerstand publiceert, is nuttige informatie voor iedereen die ooit een auto verkoopt. Het verschil zit in de toon: niet "bij ons wel", maar "zo werkt het".
Dezelfde toets voor de rest van je site
Die toets leggen we langs alles wat op je site staat. Staat er iets als voordeel dat elke erkende garage moet, dan wordt het uitleg. Je RDW-erkenning noem je gewoon, met het soort erkenning erbij, als feit en niet als belofte.
Laden op de parkeerplaats, bellen met een tik
Denk aan wie je site opent terwijl hij naast zijn auto staat: een lampje op het dashboard, een tik tegen de stoeprand, een auto die niet start na het boodschappen doen. Hij heeft een telefoon, een wisselend signaal en weinig geduld.
Het nummer staat bovenaan
Niet in de voettekst en niet achter een menu. Een tik en hij belt. Ernaast een knop voor een bericht, voor wie liever een foto van het dashboard stuurt dan aan de telefoon uitlegt welk lampje het is.
Drie keer dezelfde openingstijden
De tijden op je site, in je Bedrijfsprofiel en op je voicemail zeggen hetzelfde, ook op zaterdag en rond de feestdagen. Een klant die op de site leest dat je open bent en dan de voicemail krijgt, belt waarschijnlijk de volgende garage in de lijst. Hoe je het profiel zelf bijhoudt, staat in Google Bedrijfsprofiel optimaliseren.
Snel genoeg voor de parkeerplaats
De pagina laadt voordat de klant weer instapt: geen video op de achtergrond, geen slider met vijf foto's van de werkplaats, afbeeldingen in het formaat dat een telefoon nodig heeft. Blijft een bestaande site traag, dan begint het bij een WordPress-website sneller maken.
Ook zonder afspraak een vraag stellen
Niet iedereen die je site opent, wil een afspraak. Wie alleen wil weten of je vandaag nog naar een lekke band kunt kijken, moet dat kunnen vragen zonder door het afspraakformulier te hoeven. Daarom staan bellen en een bericht sturen op elke pagina, en het formulier op de pagina's waar het past.
Wat de site kost en hoe lang je vastzit
Een website kost 75 euro per maand, met webshop 150 euro, exclusief btw. Er is geen bouwbedrag vooraf: in het maandbedrag zitten het bouwen, het hosten, het onderhoud en het doorontwikkelen. Een logo ontwerpen we voor eenmalig 500 euro, een complete huisstijl voor eenmalig 1.000 euro. Advies kost 65 euro per uur. Bron: WordPress-specialist en prijzen, gecontroleerd op 23 september 2026.
De eerste twee jaar liggen vast
Daarna zeg je per maand op, met een e-mail. Die twee jaar zijn er omdat we het bouwen niet vooraf in rekening brengen; dat verdient zich over die periode terug. Wat er precies in zit en wat niet, spreken we door voordat er iets begint.
Een webshop voor een garage?
Voor de meeste garages niet nodig. Verkoop je banden, velgen of accessoires online, dan wel, en dan is het de variant van 150 euro. Een afspraakformulier is geen webshop.
Koppelingen bespreken we apart
Een koppeling met RDW open data of met je werkplaatssysteem bespreken we apart, omdat die per systeem verschilt. We beginnen met een site die zonder koppeling werkt, en koppelen waar het systeem dat toelaat. Zo sta je niet stil als een leverancier langer nodig heeft dan gedacht.
Na de livegang
Een soort werk erbij, andere openingstijden in de zomer, een monteur die zich gaat toeleggen op elektrische auto's: de site beweegt mee. Wat er aan techniek bij komt kijken, staat op WordPress-onderhoud en beveiliging. Wil je weten hoe we in het algemeen tot de prijs van een site komen, lees dan wat kost het om een website te laten maken.
Veelgestelde vragen over een website voor garages
Kan mijn site de APK-datum ophalen bij het kenteken?
De RDW publiceert die datum per kenteken als open data. Of we hem live ophalen bij het boeken of pas tonen in de bevestiging, hangt af van je afspraaksysteem. Dat bekijken we voordat we het beloven.
Moet ik prijzen op mijn site zetten?
Voor vaste klussen als een APK of een kleine beurt helpt een vanafprijs. Voor reparaties zet je liever hoe je een prijs afspreekt: met de werkbon, de foto's en het akkoord vooraf.
Kan mijn werkplaatssysteem gekoppeld worden?
Dat verschilt per leverancier. We beginnen met een site die zonder koppeling werkt en koppelen waar het systeem dat toelaat, zodat de site niet hoeft te wachten op een koppeling.
Waarom niet "wij registreren de kilometerstand" als voordeel?
Omdat elke RDW-erkende garage dat moet. Een plicht als eigen voordeel brengen wekt de indruk dat een ander het niet doet. Uitleggen dat het gebeurt en waarom, mag wel, en helpt je klant als hij zijn auto later verkoopt.
Wat als ik ook occasions verkoop?
Dan krijgt de voorraad een eigen deel van de site, met eigen pagina's per auto en een eigen manier om de prijs te tonen. Dat werken we uit op de pagina voor autodealers.
Zullen we je afspraakformulier eens naast een kenteken leggen?
Aan een eerste gesprek zit geen prijs en geen verplichting. We kijken naar je huidige site, tellen hoeveel stappen een klant nodig heeft van de eerste tik tot een afspraak, en zeggen eerlijk of herindelen genoeg is of dat een nieuwe site sneller loont.