SEO uitbesteden voor autodealers: occasionpagina's die meer zeggen dan het platform

Het zijn de vragen die een koper anders zelf moet uitzoeken of aan de telefoon stelt. Wanneer moet hij met deze auto door de keuring. Is er iets waarvoor de fabrikant hem terugroept. Klopt de kilometerstand volgens de registratie. Staan de antwoorden op je pagina, dan heeft die pagina iets wat een kopie van de voorraadtekst niet heeft. En het zijn geen beweringen van jou, maar gegevens die iedereen met het kenteken kan nazoeken.

Deze gegevens veranderen. Een APK wordt verlengd, een terugroepactie wordt afgehandeld. Daarom staat bij de drie velden de datum waarop ze zijn opgehaald, en de bron. Een koper ziet dan niet alleen wat er staat, maar ook van wanneer het is. Dat is eerlijker dan een groen vinkje zonder datum, en het maakt de pagina controleerbaar: wie het kenteken zelf opzoekt, vindt hetzelfde of ziet dat er sindsdien iets is veranderd.

Het oordeel over de tellerstand noemen we met de woorden van de RDW. We vertalen het niet naar een eigen label, en we laten het veld niet weg als de uitkomst je minder goed uitkomt. Staat er een terugroepactie open, dan wil je dat weten voordat de koper het ziet, en schrijf je erbij wat je eraan hebt gedaan. Die zin is dan meteen een van de sterkste op de pagina, want hij laat zien dat je de auto hebt nagekeken.

Bij het plaatsen van een auto haalt de site de drie velden op aan de hand van het kenteken en zet ze in een vast blok boven de specificaties. Bij een nieuwe plaatsing of een prijswijziging worden ze opnieuw opgehaald, met een nieuwe datum. Je hoeft er zelf niets voor over te typen. Hoe dat blok eruitziet op de site en welke gegevens de koper er nog meer bij kan vragen, staat op website voor autodealers.

We werken met drie vaste vragen die de inkoper bij het invoeren beantwoordt, in zijn eigen woorden:

1. Waarom heb je deze auto ingekocht?
2. Wat weet je van de geschiedenis, voor zover je het kunt onderbouwen?
3. Wat heb je eraan gedaan voordat hij te koop ging?

Uit die drie antwoorden maken we een korte tekst die bovenaan de pagina staat, direct onder de foto's. Geen verkooppraat, maar zinnen zoals je ze aan de balie zegt. Een voorbeeld van de vorm, niet van een echte auto: ingekocht van de eerste eigenaar die hem bij ons liet onderhouden, de distributieriem is vervangen, en we hebben er voor de verkoop twee nieuwe voorbanden onder gezet.

Wat je niet weet, schrijf je niet. Geen nieuwstaat als hij dat niet is, geen volledige historie als er een gat in zit, geen dealeronderhouden als je dat niet op papier hebt. Een koper die bij de proefrit ontdekt dat de tekst te mooi was, rijdt niet meer terug. De drie zinnen zijn het sterkst als ze klein zijn en kloppen.

Naar de platforms kan een kortere versie mee. De volledige tekst staat op je eigen site. Zo blijft er een verschil tussen de kopie en het origineel, en heeft een koper een reden om bij jou te kijken. Het invoeren kost de inkoper weinig tijd per auto. Wij maken er een tekst van, jij keurt hem voordat hij live gaat.

Verkoop je veel van één merk of van een paar modellen, dan krijgen die een eigen pagina. Daarop staat wat je erover weet: welke uitvoeringen je vaak binnenkrijgt, waar je bij de inkoop op let, welke vragen kopers er bij jou over stellen, en wat je er bij aflevering aan doet. Onder die uitleg staat de actuele voorraad van dat merk of model, rechtstreeks uit je voorraadsysteem. Is er even niets, dan zegt de pagina dat eerlijk en kan de koper een zoekopdracht achterlaten.

Een merkpagina voor een merk dat je af en toe hebt, stelt de zoeker teleur. Hij verwacht keuze en kennis, en vindt een lege lijst en algemene zinnen. We beginnen daarom met de drie merken of typen waar je het meest van verkoopt, en breiden pas uit als er een vierde is waar je echt iets over te zeggen hebt.

Elke occasion linkt naar zijn modelpagina, elke modelpagina naar de merkpagina en naar de auto's die er nu staan. Zo weet Google hoe de voorraad in elkaar zit, en weet een koper die op een verkochte auto landt waar hij verder kan kijken. Op de pagina's staan gestructureerde gegevens, zodat merk, model en prijs voor zoekmachines leesbaar zijn.

Pagina's per plaats in je omgeving maken we niet. Je hebt één terrein of een paar vestigingen, en een koper die een auto zoekt, zoekt eerst de auto. Waar je werkelijk zit, staat op je contactpagina en in je Bedrijfsprofiel. Hoe dat profiel in orde komt, staat op Google Bedrijfsprofiel optimaliseren.

We geven een verkochte auto een van twee bestemmingen, en we kiezen per pagina:

• De pagina blijft staan met het label verkocht. De foto's en de drie zinnen blijven, de proefritknop verdwijnt, en eronder staan drie vergelijkbare auto's die je nu wel hebt, plus de mogelijkheid om een zoekopdracht achter te laten. Dit doen we zolang er nog bezoek of links op binnenkomen.
• Het adres stuurt door naar de modelpagina. Komt er niets meer binnen, dan leidt het oude adres naar de pagina van het model, waar de koper de huidige voorraad en je uitleg vindt. Niet naar de homepage, want daar moet hij opnieuw beginnen.

Wat er nooit gebeurt: een lege pagina of een foutpagina. De tekening bovenaan laat zien hoe één adres die vier toestanden doorloopt en onderweg zijn waarde houdt.

Het moment dat een auto op verkocht gaat, is ook het moment dat een koper het meest te zeggen heeft. Hij heeft net een proefrit gemaakt, is geholpen en rijdt weg met iets wat hij graag wilde. Dat is het moment om om een beoordeling te vragen, met een directe link, en niet een maand later per mail. En het is werk dat bij de aflevering hoort, niet bij een campagne. Hoe we dat vragen inrichten en hoe je reageert op wat er binnenkomt, staat op meer Google-reviews krijgen.

In de open data staan 24.892 bedrijven met de erkenning Bedrijfsvoorraad en 25.032 met de erkenning Handelaarskenteken. Bron: RDW open data, Erkenningen, gecontroleerd op 23 september 2026. Ook dat zijn niet alleen dealers, want een erkenning zegt iets over wat een bedrijf mag, niet over wat het vooral doet.

Ze zeggen dat er veel bedrijven zijn die auto's op voorraad hebben en verkopen. Ze zeggen niet hoeveel daarvan in jouw regio in jouw prijsklasse en jouw merken zitten. Daarvoor kijken we naar je eigen omgeving en naar de zoekresultaten op de modellen die jij verkoopt.

Toen we op 6 september 2026 in de suggesties van Google keken naar zoekopdrachten als seo voor autodealers, google ads voor autodealers en website voor autodealers, kwam er niets terug. Dat is een eigen meting, en hij zegt vooral dat we de vraag niet kennen. Daarom meten we eerst met de Zoekwoordplanner van Google op de merken en modellen die jij verkoopt, en kijken we in de gegevens van je eigen site welke pagina's nu al vertoond worden. Pas daarna zeggen we waar we beginnen, en we noemen geen aantallen bezoekers die we niet kunnen onderbouwen.